新能源油電混合動力整車排故實(shí)訓(xùn)臺（豐田普銳斯1.8L）

一,、新能源油電混合動力整車排故實(shí)訓(xùn)設(shè)備簡介

該設(shè)備將一臺可正常運(yùn)行的豐田普銳斯1.8L 改裝為在線檢測教具車,，可實(shí)時檢測與診斷汽車發(fā)動機(jī)控制單元、混合動力控制單元,、電子無級變速器控制單元,、智能ECU控制單元、高壓電池ECU控制單元,、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動空調(diào)控制單元等的動,、靜態(tài)信號參數(shù)。

適用于各類院校對油電混合動力整車?yán)碚摵途S修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要,。

二,、功新能源油電混合動力整車排故實(shí)訓(xùn)設(shè)備能特點(diǎn)

1.整車結(jié)構(gòu)完整，各控制系統(tǒng),、傳感器,、執(zhí)行器齊全，可正常運(yùn)行,；

2.可通過原車儀表顯示整車動,、靜態(tài)信號參數(shù)(如：混合動力系統(tǒng)指示器畫面、油耗記錄畫面,、能量監(jiān)視器畫面,、車速、檔位顯示與各工況指示燈等),；

3.在汽車駕駛室內(nèi)安裝有真空表,，燃油壓力表，空調(diào)高,、低壓表,，可實(shí)時顯示車輛運(yùn)行是的動態(tài)數(shù)據(jù)；

4.電控系統(tǒng)各傳感器,、執(zhí)行器的工作參數(shù)采用發(fā)光管或數(shù)碼表進(jìn)行顯示,；

5.制作可移動“汽車檢測實(shí)訓(xùn)臺”，可分別進(jìn)行以下控制系統(tǒng)的檢測實(shí)訓(xùn)：

汽車發(fā)動機(jī)控制單元

混合動力控制單元

電子無級變速器控制單元

智能ECU控制單元

高壓電池ECU控制單元

牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元

自動空調(diào)控制單元

6.“汽車檢測實(shí)訓(xùn)臺”通過線束與整車連接,，確保連接斷開后整車功能完整,，保持原車所有功能。

7.教學(xué)示教板面板采用4mm厚耐腐蝕,、耐創(chuàng)擊,、耐污染、防火,、防潮的高級鋁塑板,，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理,；面板打印有褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對照電路圖和原車發(fā)動機(jī),、高壓變頻器與逆變器,、電子無級變速器、智能ECU控制單元,、高壓電池,、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動空調(diào)等實(shí)物，認(rèn)識和分析各控制系統(tǒng)的工作原理,。

8.汽車檢測實(shí)訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子,，可直接在面板上進(jìn)行原車發(fā)動機(jī)控制單元,、混合動力控制單元,、電子無級變速器控制單元、智能ECU控制單元,、高壓電池ECU控制單元,、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動空調(diào)控制單元等的檢測實(shí)訓(xùn)。

9.汽車檢測實(shí)訓(xùn)臺面板上安裝有診斷座,，可連接或通用型汽車碼器,，對發(fā)動機(jī)控制單元、混合動力控制單元,、電子無級變速器控制單元,、智能ECU控制單元、高壓電池ECU控制單元,、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)單元與自動空調(diào)控制單元等電控系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼,、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能,。

10.  汽車檢測實(shí)訓(xùn)臺面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu),，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,，表面采用噴涂工藝處理,，帶自鎖腳輪裝置。

三,、基本配置：(每套)

1.在線檢測教具車1輛(豐田普銳斯1.8L)

2.故障設(shè)置控制器1套

3.真空表1套

4.燃油壓力表1套

5.汽車檢測實(shí)訓(xùn)臺1套(1740*650*1700mm,帶可移動臺架）

6.故障設(shè)置和考核系統(tǒng)1套

7.航空插頭和連接電纜1套

四,、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目

新能源汽車的分類和技術(shù)特點(diǎn)認(rèn)知；

混合動力汽車的特點(diǎn)認(rèn)知,；

混合動力汽車的基本結(jié)構(gòu)認(rèn)知,；

各總成零部件的名稱和功能認(rèn)知；

驅(qū)動傳動系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)認(rèn)知,；

混合動力汽車各總成之間的控制關(guān)系,；

電機(jī)控制器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理,；

電機(jī)控制器模塊的檢測方法；

DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理,；

DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊的檢測方法,；

動力配電箱模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理；

動力配電箱模塊的檢測方法,；

驅(qū)動電機(jī)總成的結(jié)構(gòu),、工作原理及工作過程；

驅(qū)動電機(jī)總成的檢測方法,；

電池包體總成的結(jié)構(gòu),、工作過程及性能；

車載慢充的結(jié)構(gòu)和工作原理,；

車載慢充的檢測方法,；

漏電保護(hù)器的結(jié)構(gòu)和工作原理；

漏電保護(hù)器的檢測方法,；

檔位控制器的結(jié)構(gòu)和工作原理,；

檔位控制器的檢測方法；

主控ECU的結(jié)構(gòu)和工作原理,；

主控ECU的檢測方法,；

加速踏板的結(jié)構(gòu)和工作原理；

加速踏板的檢測方法,；

電池包體總成的充放電臺架結(jié)構(gòu),；

電池包體總成的充放電臺架工作原理；

電池包體總成的充放電臺架操作技巧,；

電池包體總成的維護(hù)注意事項(xiàng),；

電池包體總成的測試方法；

電池包體總成的測試安全事項(xiàng),；

故障診斷儀操作方法,；

混合動力汽車故障分析與診斷。